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La Comisión Nacional de Seguridad y Salud en el Trabajo (CNSST), en el marco de la Estrategia Española de Seguridad y Salud en el Trabajo, ha puesto en marcha la campaña “En el mar cada detalle cuenta”, una iniciativa de sensibilización dirigida al sector pesquero.
La estanqueidad del buque es un elemento clave para su seguridad y estabilidad durante la navegación. Situaciones como la obstrucción de las portas de desagüe, la existencia de aberturas exteriores mal cerradas o la aparición de vías de agua en el casco pueden permitir la acumulación o entrada de agua, afectando al comportamiento de la embarcación. Mantener libres los sistemas de desagüe, asegurar el cierre de puertas y aberturas, y revisar el estado del casco contribuye a prevenir estas situaciones. La atención a estos aspectos permite conservar la estabilidad del buque y evitar que la embarcación zozobre.
Descargar vídeo Portas de desagüe obstruidas.
Descargar vídeo Aberturas exteriores mal cerradas.
Descargar vídeo Vías de agua en el casco.
La capacidad de respuesta ante una entrada de agua es fundamental para mantener la seguridad del buque. Elementos como la alarma de sentinas, los sistemas de achique o los compartimentos estancos desempeñan un papel clave en la detección y control de la inundación. Si estos sistemas no funcionan correctamente o no se utilizan de forma adecuada, la entrada de agua puede progresar sin control. Mantener operativas las alarmas, disponer de un sistema de achique eficaz y conservar los compartimentos estancos cerrados permite actuar con rapidez y limitar sus efectos. La preparación y el buen estado de estos sistemas son esenciales para afrontar estas situaciones con seguridad.
Descargar vídeo Comportamientos estancos abiertos.
Descargar vídeo Alarma de sentinas inoperativa.
Descargar vídeo Sistema de achique ineficaz.
La estabilidad del buque puede verse influida por distintos factores presentes en la operativa diaria. La sobrecarga en cubierta, una distribución o sujeción inadecuada de la carga, las modificaciones que alteran las condiciones originales o la navegación en zonas de aguas someras o de rompiente pueden comprometer su estabilidad. Ubicar correctamente la carga, respetar los límites de carga de la embarcación, evaluar cualquier modificación y prestar atención a las condiciones meteorológicas y del entorno permite mantener un adecuado margen de estabilidad. La anticipación y el control de estos factores son clave para desarrollar la actividad con seguridad.
Descargar vídeo Modificaciones que afectan a la estabilidad.
Descargar vídeo Sobrecarga en cubierta.
Descargar vídeo Navegación en aguas someras y de rompiente.
Las maniobras con equipos como tambores de red o maquinillas, por ejemplo, durante el largado o virado del arte, forman parte del trabajo habitual a bordo y requieren de la máxima atención. Estos procesos implican elementos en movimiento y zonas de influencia donde puede aparecer el riesgo de atrapamiento, especialmente durante el largado del arte, cuando existe el riesgo de caída al mar si no se mantienen las distancias de seguridad o si se interviene de forma inadecuada con los equipos en funcionamiento.
Identificar las zonas de riesgo, evitar el contacto con redes y cabos, y mantener hábitos de trabajo seguros permite realizar estas tareas con mayor seguridad. La atención en cada maniobra y el mantenimiento de los equipos son clave para prevenir atrapamientos y trabajar con seguridad.
Descargar vídeo Atrapamiento en el tambor de red.
Descargar vídeo Atrapamiento en maquinillas.
Descargar vídeo Atrapamiento durante el largado con caída al mar.
Las maniobras con cabos en tensión, puertas de arrastre y otros elementos sometidos a grandes esfuerzos forman parte de la operativa habitual a bordo y requieren especial atención. Estos equipos pueden generar movimientos bruscos o roturas inesperadas, creando zonas de riesgo donde pueden producirse golpes. Identificar previamente estas zonas, mantener la distancia de seguridad y utilizar equipos adecuados y en buen estado permite realizar las maniobras con mayor seguridad. La planificación, la atención y mantenerse fuera de las zonas de influencia son fundamentales para prevenir este tipo de accidentes y trabajar con seguridad.
Descargar vídeo Golpes por cables en tensión.
Descargar vídeo Golpes y atrapamientos con puertas de arrastre.
Descargar vídeo Rotura de cabos y accesorios en tensión.
Las caídas pueden producirse en distintos momentos de la actividad a bordo, como durante el embarque y desembarque, en la propia cubierta o a través de escotillas abiertas. Factores como superficies resbaladizas, accesos inadecuados o aberturas sin protección incrementan el riesgo en el entorno de trabajo. Evaluar los accesos antes de utilizarlos, mantener el orden y la limpieza, y asegurar la protección de las aberturas, junto con el uso de calzado de seguridad adecuado, permiten desplazarse con mayor seguridad. La atención en los desplazamientos y el cuidado del entorno de trabajo son fundamentales para prevenir caídas y trabajar con confianza.
Descargar vídeo Caídas durante el embarque/desembarque.
Descargar vídeo Caída por escotilla.
Descargar vídeo Caídas en cubierta.
Las maniobras con equipos como tambores de red o maquinillas, por ejemplo, durante el largado o virado del arte, forman parte del trabajo habitual a bordo y requieren de la máxima atención. Estos procesos implican elementos en movimiento y zonas de influencia donde puede aparecer el riesgo de atrapamiento, especialmente durante el largado del arte, cuando existe el riesgo de caída al mar si no se mantienen las distancias de seguridad o si se interviene de forma inadecuada con los equipos en funcionamiento.
Identificar las zonas de riesgo, evitar el contacto con redes y cabos, y mantener hábitos de trabajo seguros permite realizar estas tareas con mayor seguridad. La atención en cada maniobra y el mantenimiento de los equipos son clave para prevenir atrapamientos y trabajar con seguridad.
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Descargar vídeo Atrapamiento en maquinillas.
Descargar vídeo Atrapamiento durante el largado con caída al mar.
Las maniobras con cabos en tensión, puertas de arrastre y otros elementos sometidos a grandes esfuerzos forman parte de la operativa habitual a bordo y requieren especial atención. Estos equipos pueden generar movimientos bruscos o roturas inesperadas, creando zonas de riesgo donde pueden producirse golpes. Identificar previamente estas zonas, mantener la distancia de seguridad y utilizar equipos adecuados y en buen estado permite realizar las maniobras con mayor seguridad. La planificación, la atención y mantenerse fuera de las zonas de influencia son fundamentales para prevenir este tipo de accidentes y trabajar con seguridad.
Descargar vídeo Golpes por cables en tensión.
Descargar vídeo Golpes y atrapamientos con puertas de arrastre.
Descargar vídeo Rotura de cabos y accesorios en tensión.
Las caídas pueden producirse en distintos momentos de la actividad a bordo, como durante el embarque y desembarque, en la propia cubierta o a través de escotillas abiertas. Factores como superficies resbaladizas, accesos inadecuados o aberturas sin protección incrementan el riesgo en el entorno de trabajo. Evaluar los accesos antes de utilizarlos, mantener el orden y la limpieza, y asegurar la protección de las aberturas, junto con el uso de calzado de seguridad adecuado, permiten desplazarse con mayor seguridad. La atención en los desplazamientos y el cuidado del entorno de trabajo son fundamentales para prevenir caídas y trabajar con confianza.
Descargar vídeo Caídas durante el embarque/desembarque.
Descargar vídeo Caída por escotilla.
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La estanqueidad del buque es un elemento clave para su seguridad y estabilidad durante la navegación. Situaciones como la obstrucción de las portas de desagüe, la existencia de aberturas exteriores mal cerradas o la aparición de vías de agua en el casco pueden permitir la acumulación o entrada de agua, afectando al comportamiento de la embarcación. Mantener libres los sistemas de desagüe, asegurar el cierre de puertas y aberturas, y revisar el estado del casco contribuye a prevenir estas situaciones. La atención a estos aspectos permite conservar la estabilidad del buque y evitar que la embarcación zozobre.
Descargar vídeo Portas de desagüe obstruidas.
Descargar vídeo Aberturas exteriores mal cerradas.
Descargar vídeo Vías de agua en el casco.
La capacidad de respuesta ante una entrada de agua es fundamental para mantener la seguridad del buque. Elementos como la alarma de sentinas, los sistemas de achique o los compartimentos estancos desempeñan un papel clave en la detección y control de la inundación. Si estos sistemas no funcionan correctamente o no se utilizan de forma adecuada, la entrada de agua puede progresar sin control. Mantener operativas las alarmas, disponer de un sistema de achique eficaz y conservar los compartimentos estancos cerrados permite actuar con rapidez y limitar sus efectos. La preparación y el buen estado de estos sistemas son esenciales para afrontar estas situaciones con seguridad.
Descargar vídeo Comportamientos estancos abiertos.
Descargar vídeo Alarma de sentinas inoperativa.
Descargar vídeo Sistema de achique ineficaz.
La estabilidad del buque puede verse influida por distintos factores presentes en la operativa diaria. La sobrecarga en cubierta, una distribución o sujeción inadecuada de la carga, las modificaciones que alteran las condiciones originales o la navegación en zonas de aguas someras o de rompiente pueden comprometer su estabilidad. Ubicar correctamente la carga, respetar los límites de carga de la embarcación, evaluar cualquier modificación y prestar atención a las condiciones meteorológicas y del entorno permite mantener un adecuado margen de estabilidad. La anticipación y el control de estos factores son clave para desarrollar la actividad con seguridad.
Descargar vídeo Modificaciones que afectan a la estabilidad.
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Consulta aquí los recursos técnicos del INSST para hacer frente a los riesgos del cambio climático en el trabajo.
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