Noticias INSST - Página 98
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Chaleco salvavidas de inflado automático para trabajar en cubierta de buques de pesca
El uso correcto de chalecos salvavidas de inflado automático mientras se permanece en cubierta aumenta considerablemente las posibilidades de supervivencia en caso de accidente marítimo o de caída al agua.
Gestión de la edad y prevención de riesgos laborales
La atención a la edad y a la diversidad generacional es una de las líneas básicas y objetivos transversales que marca el nuevo Marco Estratégico Europeo de Seguridad y Salud en el Trabajo 2021-2027. El INSST, en colaboración con las CC AA, contribuye a sensibilizar a la comunidad preventiva sobre la necesidad de integrar la perspectiva de edad en la gestión de la seguridad y salud, participando en la elaboración de la publicación “Gestión de la edad y prevención de riesgos laborales”, editado por el Instituto Vasco de Seguridad y Salud Laborales (OSALAN), que recoge las líneas maestras a llevar a cabo desde la ergonomía, la psicosociología y la medicina del trabajo.
Los accidentes marítimos en los que se produce el vuelco o el hundimiento del buque suelen tener consecuencias mortales, múltiples en algunos casos, como en el reciente hundimiento del buque pesquero Villa de Pitanxo en aguas de Terranova. En este folleto se recogen las principales medidas preventivas orientadas a minimizar el riesgo de zozobra (o pérdida de estabilidad) y de la varada, el abordaje, o la colisión (golpe de un buque contra el fondo marino, otro buque o un objeto externo, respectivamente), que se presentan como un aspecto clave para reducir la siniestralidad en el sector de la pesca.
Actividades prioritarias en función de la siniestralidad 2021
Este informe se centra en la priorización de las actividades económicas en función de dos parámetros: el índice de incidencia de ATJT y el número de trabajadores que desarrollan su trabajo en una actividad concreta. La priorización se realiza con tres enfoques diferentes: En un primer apartado se considera la totalidad de accidentes en jornada de trabajo (ATJT) que cursaron con baja (leves, graves y mortales), referidos a la totalidad de la población afiliada con la contingencia de accidente de trabajo cubierta. En el segundo apartado se aborda el análisis de las actividades prioritarias en base a los ATJT y población, diferenciando por sexos. Finalmente, en el apartado tercero, centrado en la gravedad, se realiza la priorización considerando solo los ATJT con consecuencias graves o mortales. Es decir, se priorizan las actividades más peligrosas tomando como referencia la totalidad de la población afiliada con la contingencia de accidente de trabajo cubierta.
